從Suvarnabhumi Airport要進到曼谷市區，最方便的就屬Airport Rail Link啦。機場內有清楚指示，跟著指標走就可以抵達B1F的月台。
Express Line(紅線)只停Makkasan站(可轉乘MRT)，約15分鐘，票價$90B，45分鐘一班。Phaya Thai Express(橘線)停Makkasan和Phaya Thai兩站，約17分鐘，票價$90B，1小時一班。City Line(藍線)從Suvarnabhumi搭到Phaya Thai約30分鐘，票價$45B，12~15分鐘一班。
City Line(藍線)可在自動售票機買票，可收紙鈔和硬幣。
Express Line(紅線)和Phaya Thai Express(橘線)車票只能在櫃台購買。註：Phaya Thai(發音"批鴨胎")Makkasan(發音"媽卡傘")
橘色的感應車票
下午時間乾淨無人的月台
電視牆寫著下一班次的時間
車廂內相當乾淨
這樣的設計讓我想到去年柏林的電車，關門更大聲緊密。
City Line(藍線)車身都是藍色。
到了Phaya Thai站時，有電梯可以搭乘，不要像凱飛還有朋友們自己扛著行李下樓梯，回程時才發現有電梯可以搭。
下圖是MRT跟BTS票價比較表，但因為BTS從2013年6月開始漲價，所以看來是MRT相對便宜，但是BTS的路線比較符合觀光路線，所以大部分還是搭BTS居多。
Rabbit Card要到BTS的櫃檯購買，首次購買$200B，內含押金$50B可退、發卡費$50B(優惠至2013/12/31，之後恢復到$150B)、可用金額$100B，之後每次儲值最低$100B。自開卡日起可使用5年，2年沒使用卡片，必須先儲值後才能再使用(凍結的餘額仍在)。
Rabbit Card銷售海報
BTS票價表和自動售票機，舊式售票機只吃零錢，沒零錢要到櫃檯換錢(櫃台不售票喔!)，而且1次僅能買1張，每次都會看到長長的排隊人龍。
雖然有新式售票機會收鈔票，但是凱飛看到很多站的都貼上維修紙條，搞得常常要去換零錢，還是買張兔子卡比較實際。
Phaya Thai站
BTS列車
BTS車廂內的廣告，凱飛只知道右邊3個，Nikkun在泰國也滿紅的。
在泰國計程車非常便宜，但上車前記得問是否計程跳表(發音"掰米特埋")，如果司機不願意跳表，建議就不要搭了，直接攔下一台問。
計程跳表的價格，起跳才35元，凱飛的經驗搭最遠的一次也才$121B(Wat po臥佛寺到Central World)，在泰國搭計程車當大爺很爽快。
記得要求跳表，前座的乘客最好開著Google Map讓司機知道不要隨便繞路，若真的遇到司機繞路，就付剛剛好的金額就好，不要多給，司機通常都不找錢。
車門內有小車牌
曼谷公車也不少，不過大家都說公車要懂得下車或請車掌留意，我們一群人第一次到泰國，就先跳過，下次再嘗試。
有分無冷氣車和冷氣車，票價不同。
曼谷有市區運河，可以搭Khlong Saen Saep Express Boat，票價從$10B~20B，可惜的是凱飛這次沒有搭到，下次有機會一定會試試。
在水門市場旁的Pratunam站，船來了人潮就一擁而上。
另一種就是在昭披耶河上的大船，共有五種色旗的船，綠藍黃紅還有一種無旗子的，每一種船停的站都不同。
昭披耶河沿岸的飯店也有各自的接駁船，碼頭上非常熱鬧。
藍旗的觀光導覽船，因為含英文解說，所以票價最貴，單趟$40B。
另外就是在Amphawa水上市場搭的觀光船。
街頭常見的Tuktuk車，很常聽到嘟嘟車會騙人繞路或載去某某土產店硬逼購買，加上坐嘟嘟感覺會飛出去，凱飛除了飯店接駁嘟嘟車以外，就沒搭了。
嘟嘟車很像台灣早期的動力三輪車，也是要加油的!
在捷運站或是巷口常看到穿橘綠紫粉色背心的摩托車手。
摩托車通常都很(台語"下趴")，嶄新的檔車或是越野機車。
有些有價目表，有些用喊價的，通常從巷內到巷口就是$10B，因為曼谷很多巷子就像迷宮一樣，錯綜複雜又臭又長，走路大概要花20分鐘左右，所以搭出租摩托車的人很多，應該是曼谷人主要的交通工具吧!
坐出租摩托車，非常涼爽。
曼谷也漸漸在發展城市單車(pun pun bike share)，但是凱飛待了5天，還沒看過有人騎單車的。pun pun bike自5月開放以來，站點只有17個，似乎無法達到普遍使用的情況。
要使用Punpun Bike還要先註冊，換取Punpun卡，才能使用。
還是有幾台有出借，但不像Youbike使用率這麼高。
從曼谷去Maeklong鐵道市場、Amphawa水上市場、Hua Hin華欣、Pataya等地，可以搭長途巴士或是小巴(Mini Van)。
泰國火車班次不多，雖然價格便宜但是時間比搭巴士久，所以坐火車的旅行的人似乎不多。
雙條車songthaew(發音"聳條")似乎在郊區才看得到，價格便宜，但是很熱。
兩排座椅面面相覷，像是要去礦坑挖礦的工人。
其實到泰國一點都不需要擔心交通問題，泰國極力發展觀光業，自然會改善交通路網，加上多元的交通工具，體驗當地生活，盡量每一種都去嘗試，才有融入當地生活的樂趣。
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